Masz garaż z zamontowaną bramą i zastanawiasz się, czy jest on właściwie zabezpieczony? Myślisz o bezpieczeństwie przed włamaniem oraz chcesz zapewnić bezpieczeństwo domownikom korzystającym z garażu oraz np. dzieciom bawiącym się na podjeździe? W naszym artykule przybliżamy te kwestie, wymieniając kompleksowo, jakie elementy bram i napędów wpływają na bezpieczeństwo bramy garażowej. Zapraszamy do lektury!
Mówiąc o bezpieczeństwie bramy garażowej mamy na myśli dwa aspekty: bezpieczeństwo antywłamaniowe oraz bezpieczeństwo użytkowników bramy. Jednak zanim omówimy te aspekty, chcemy zwrócić Twoją uwagę na dwa inne czynniki, które są absolutnie nadrzędne: prawidłowy montaż oraz konserwacja bramy garażowej.
Prawidłowy montaż bramy garażowej
Podstawową kwestią przy omawianiu bezpieczeństwa bramy jest jej prawidłowy montaż. Prawidłowy, to znaczy zgodny z instrukcją i zaleceniami producenta oraz według najlepszej wiedzy wynikającej z doświadczenia ekipy monterskiej. Niestety, nawet najlepsze zabezpieczenia nie zadziałają w sytuacji kryzysowej, jeśli będą one nieprawidłowo funkcjonowały.
Prawidłowo zamontowana brama to pewność, że będzie ona działała chroniła nasz dobytek, zapewniając bezpieczne i komfortowe użytkowanie oraz przez minimalny czas, który deklaruje producent.
Konserwacja bramy garażowej
Drugą kluczową kwestią przy bezpieczeństwie bramy garażowej jest jej odpowiednia konserwacja i poddawanie jej regularnym przeglądom. Właściwa konserwacja bramy garażowej zapewnia, że będzie ona prawidłowo pracowała nie stwarzając zagrożeń dla użytkowników i stanowiąc barierę dla ewentualnych włamywaczy. W tym artykule omówiliśmy, jak dbać o bramę garażową. Regularne przeglądy nie tylko zminimalizują ryzyko awarii, ale również pozytywnie wpłyną na prawidłową pracę bramy i napędu. O korzyściach płynących z regularnych przeglądów pisaliśmy w tym artykule.
Bezpieczeństwo bram garażowych – bezpieczeństwo antywłamaniowe
- Napęd do bramy.
Brama bezpieczna antywłamaniowo to przede wszystkim brama automatyczna. Jest to podstawowy krok do utrudnienia włamania i wtargnięcia do garażu osobom niepowołanym. Warto tu pamiętać o odpowiednim zabezpieczeniu skrzynki z przyciskami (jeśli taki wariant wybraliśmy). Zaleca się jednak, aby sterowanie bramą odbywało się za pomocą pilota lub smartfona.
- System kodowania.
System kodowania czyli sposób przekazywania sygnału z pilota do napędu i z napędu do pilota. Obecnie standardem jest wykorzystywanie tzw. kodowania zmiennego. Polega to na tym, że za każdym razem do centrali wysyłany jest inny sygnał. Jego weryfikację może przeprowadzić jedynie odpowiedni algorytm. Nawet skopiowanie kodu nie ułatwi zadania włamywaczowi, ponieważ urządzenie jest w stanie utworzyć niemal nieskończoną liczbę kombinacji. Ryzyko prawidłowego powtórzenia sygnału jest bliskie zeru.
- Dodatkowy zamek antywłamaniowy.
- Możliwość odczytu statusu bramy garażowej (otwarta/zamknięta).
Nie mają bramy w zasięgu wzroku jesteśmy w stanie sprawdzić jej położenie. Odbywa się to poprzez naciśniecie odpowiedniego przycisku nadajnika. Dioda LED zapala się w kolorze przypisanym do konkretnego położenia bramy.
- Aplikacje na smartfon i tablet.
Instalacja aplikacji pozwala na zdalne sterowanie bramą oraz bieżące sprawdzenie status jej położenia oraz – co ciekawe – wydać odpowiednie polecenie. Jest to przydatna opcja, np. gdy jesteśmy na wakacjach.
- Automatyczne ryglowanie.
Funkcja ta pozwala uniemożliwia podważenie bramy garażowej oraz przedostanie się do środka garażu. Warto, jeśli ta funkcja działa również w trybie braku zasilania w energię elektryczną.
- Trwała konstrukcja bramy.
- Materiał antywłamaniowy.
Bramy wykonane z cienkie blachy bardzo łatwo mogą być wyważone lub zniszczone. Użycie najtrwalszych tworzyw przemysłowych posiadają atesty potwierdzające odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Bezpieczeństwo bram garażowych – bezpieczeństwo użytkowników
- Automatyczne zatrzymanie się bramy.
Funkcja ta pozwala na automatyczne zatrzymanie się bramy garażowej przy natrafieniu na przeszkodę. Napęd podczas rozruchu zapamiętuje wielkości sił potrzebnych do otwarcia i zamknięcia bramy. Przy otwieraniu lub zamykaniu bramy napotykając na opór większy, niż ten zapamiętany – brama zatrzymuje się unosi do góry.
- Fotokomórki.
Zatrzymują ruch zamykania skrzydła bramy, kiedy w świetle ościeża pojawi się przeszkoda.
- Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem palców.
Uzyskuje się to poprzez odpowiednie wyprofilowanie krawędzi paneli bramy.
- Zabezpieczenie przed uszkodzeniem dłoni.
Zastosowaniem prowadnic odpowiedniej budowy prowadnic uniemożliwiającej manipulacje oraz umieszczenie linki podnoszącej bramę w ościeżnicy. Odległość między ościeżnicą a ramieniem dźwigni powinna wynosić min. 25mm.
- Podwójne sprężyny.
W sytuacji, kiedy jedna sprężyna pęka, druga przejmuje jej funkcję. System nazywany sprężyna w sprężynie.
- Urządzenie wychwytowe pęknięcia sprężyny.
- Urządzenie wychwytowe pęknięcia linki.
- Listwa bezpieczeństwa.
Powoduje automatyczny przesuw otwierania, gdy skrzydło natrafi na przy zamykaniu na przeszkodę.
- Wyłącznik przeciążeniowy.
- Konstrukcja umożliwiająca bezpieczne użytkowanie:
- Sprężyny zabezpieczone przed wypadnięciem
- Odległość między zwojami uniemożliwia zakleszczenie palców
- Odpowiednie zabezpieczenie rolek przed wypadnięciem (z prowadnic)
Zamiast podsumowania – o przepisach prawnych
Omawiając bezpieczeństwo bramy garażowej należy wspomnieć kilka słów o przepisach prawnych wpływających na tę kwestię. Bramy garażowe muszą spełniać szereg warunków, aby mogły być dopuszczone do obrotu. W 2005 roku wprowadzono zharmonizowaną normę wyrobu, oznaczoną PN-EN 13241-1, która spełnia wymagania dyrektywy Unii Europejskiej UE nr 89/106/WE.
Aby uzyskać dopuszczający znak CE, każda brama musi przejść zestaw badań, wykonywany w laboratorium mającym status europejskiej jednostki notyfikowanej. W zakresie niezbędnych badań znajdują się m.in. :
- odporności na obciążenia wiatrem,
- przepuszczalności powietrza,
- badania wodoszczelności,
- badania wydzielania substancji niebezpiecznych,
- oporu cieplnego,
- bezpiecznego otwierania (przy pionowym ruchu skrzydła),
- badania wytrzymałości mechanicznej i stateczności.
Bramy automatyczne muszą dodatkowo spełniać wymagania wynikające z normy PN-EN 12453, dotyczące szczególnie ochrony przed zgnieceniem, ścinaniem i wciąganiem.
