Zastanawiasz się, jak przygotować bramę wjazdową na zimę? Chcesz uniknąć awarii oraz kosztownych napraw? Zapraszamy do lektury naszego artykułu! Przedstawimy Ci w prosty sposób, co zrobić, aby cieszyć się bezawaryjnością bramy i kiedy dane czynności wykonywać.
Prawidłowe działanie bramy wjazdowej zależy od trzech grup czynników: od przygotowania bramy i automatyki bramowej do sezonu zimowego, odpowiednia eksploatacja bramy w sezonie zimowym oraz odpowiednie wykonanie bramy oraz prawidłowy montaż napędu do bramy wjazdowej.
Jak przygotować bramę wjazdową na zimę
Napęd do bramy – przed zimą wskazane jest, aby wykonać przegląd całego systemu sterującego bramą, a w szczególności fotokomórek i/lub listy optycznej. Aby sprawdzić działanie fotokomórek należy uruchomić bramę, a następnie przerwać strumień czerwonego światła. Jeśli brama zatrzyma swój ruch, wówczas wszystko jest w porządku. W przypadku listwy optycznej należy uruchomić bramę, a następnie nacisnąć ją sprawdzając czy zatrzyma to jej pracę.
Zawiasy – w przypadku bram dwuskrzydłowych koniecznie należy odpowiednio zadbać o zawiasy smarując je gęstym odpornym na wilgoć smarem.
Rdza – usunięcie wszelkich plam korozji jest niezbędne przed rozpoczęciem sezonu zimowego. Częste opady deszczu czy zalegający śnieg spowodują powiększenie się problemu i zajęcie korozją coraz większych obszarów bramy. Elementy zardzewiałe należy bardzo dokładnie oczyścić ze rdzy, a następnie usunąć pozostałości po czyszczeniu oraz odtłuścić skorodowaną wcześniej powierzchnię. Następnie oczyszczone obszary należy pomalować farbą podkładową i pokryć końcową warstwą farby do metalu. Innym rozwiązaniem jest wymiana skorodowanych elementów bramy wjazdowej na nowe.
Instalacja elektryczna – wartość również jest wizualnie przejrzeć instalację elektryczną doprowadzającą zasilanie do bramy i napędu; warto sprawdzić czy nie powstały jakieś uszkodzenia. W razie ich wystąpienia należy natychmiast usunąć usterki.
Zimowa eksploatacja
Czasami pomimo podjętych wcześniej kroków konserwacyjnych w okresie zimowym mamy do czynienia z awariami bramy wjazdowej lub systemu sterowania. Najczęściej wynika to z nie do końca właściwego użytkowana bramy. Poniżej kilka słów, jakich działań należy unikać.
W zależności od bramy wjazdowej powinniśmy zwracać uwagę na inne jest aspekty użytkowania w okresie zimowym:
Brama dwuskrzydłowa – najważniejszą kwestią jest używanie skrzydeł bramy rozwiernej jako pługa ośnieżającego podjazd. Jest to poważny błąd prowadzący do przeciążenia siłowników napędu, a w konsekwencji prowadzący do awarii systemu sterującego bramą wjazdową.
Bramy przesuwne – tu najważniejszą sprawą jest regularne czyszczenie szyny, po której porusza się brama. Regularne usuwanie liści, zanieczyszczeń, śniegu i lody umożliwi bramie swobodny przejazd po szynie.
Brama przesuwna samonośna – jest to najczęściej polecane rozwiązanie. Szyna bramy uniesiona jest w powietrzu, przez co śnieg nie jest dla niej aż tak dużym zagrożeniem. Należy tu pamiętać, aby przestrzeń w której porusza się skrzydło bramy i jej przeciwwaga nie napotykały na swojej trasie ruchu żadnych przeszkód, takich jak np. zalegający śnieg.
Napęd do bramy – należy pamiętać o tym, aby śnieg nie stał się przeszkodą dla elektroniki bramowej (np. fotokomórek). Zasypane śniegiem lub pokryte brudem fotokomórki nie będą prawidłowo funkcjonować.
W czasie montażu
Głęboki fundament – fundament pod bramę wjazdową powinien znajdować się poniżej poziomu przemarzania gruntu, czyli na głębokości od 0,8 do 1,4m (parametr zależy od panujących w danym miejscu średnich rocznych temperatur oraz rodzaju gleby). W przeciwnym razie zimą może dojść do zjawiska wysadzenia fundamentu i brama może stracić stabilność oraz posadowienie w pionie i poziomie. To bezpośrednio wpływa na swobodne otwarcie i zamykanie bramy, w skrajnych przypadkach może prowadzić do braku możliwości zamknięcia bramy.
Odpowiednie wypoziomowanie bramy – nierówno zamontowane skrzydła bramy rozwiernej mogą się nie domykać. W źle ustawionych bramach samonośnych i przesuwnych może dojść do szybkiego zużywania się łożysk (poprzez działanie zbyt dużej sił na łożyska).
Materiał bramy – stal jest mocniejsza i odporniejsza na zmienne czynniki atmosferyczne niż drewno. Dodatkowo jeśli nasza brama wjazdowa jest wykonana ze stali ocynkowanej ogniowo, tym bardziej jest ona odpowiednio zabezpieczona przed korozją i zima jej niestraszna. Użycie innych materiałów może spowodować konieczność gruntowanej renowacji w okresie wiosennym.
Odpowiedni napęd do bramy – dobierając napęd do bramy należy zwrócić uwagę na zakres temperatur, w jakich dany napęd pracuje. Przy bardzo niskich temperaturach może się zdarzyć, że wyłączniki krańcowe współpracujące z napędem zamarzają. Może to spowodować, że brama zatrzyma się w określonym miejscu, a nawet się zablokuje.
Przewód grzejny – ciekawym rozwiązaniem zapobiegającym gromadzeniu się śniegu i lodu w szynie, po której przesuwa się brama jest umieszczenie tam przewodu grzejnego.
Podsumowanie
Jak widać jest sporo czynników, które wpływają na to, czy brama wjazdowa będzie prawidłowo funkcjonować w okresie zimowym. Teraz już wiesz jak przygotować bramę wjazdową do zimy. Natomiast jeśli podczas wykonywania czynności przygotowujących bramę wjazdową do sezonu zimowego zauważymy jakiekolwiek nieprawidłowe działanie bramy lub napędu, warto skontaktować się z profesjonalną firmą. Fachowcy sprawdzą działanie bramy oraz napędu, wyregulują i wykonają wszelkie czynności konserwacyjne. Będziesz miał wówczas pewność, że brama wjazdowa jest przygotowana do zimy.
