Brak kategorii / Przez Adrian
Zastanawiasz się, jak dobrać napęd do Twojej bramy garażowej? Chcesz wiedzieć, na co zwracać uwagę i jak pokierować rozmową z handlowcem tak, aby otrzymać produkt dopasowany do Twojej bramy oraz Twoich wymagań? Poniżej instrukcja doboru napędu do bramy garażowej krok po kroku. Zapraszamy do lektury!
Budowa napędu do bram
Posiadanie bramy garażowej z napędem daje użytkownikom mnóstwo korzyści. To komfort użytkowana, wygoda, bezpieczeństwo antywłamaniowe. Zamontowanie fotokomórek uchroni przed uszkodzeniem przez płaszcz bramy auta w garażu, a przede wszystkim uchroni dzieci bawiące się na podjeździe przed uderzeniem czy przygnieceniem.
Zacznijmy od odrobiny teorii. Typowy zestaw napędu do bramy garażowej składa się z następujących elementów:
- Siłownik wprawiający bramę w ruch
- Ramię z wózkiem jezdnym
- System sterowania (centralka)
- Pilot (lub smartfon przy nowocześniejszych rozwiązaniach).
Każdy napęd do bram garażowych posiada cechy charakterystyczne. Warto jest się z nimi zapoznać przed dokonaniem wyboru dotyczącego jego zakupu. Pozwoli to na lepsze zrozumienie działania mechanizmu, a co za tym idzie – wybór właściwego urządzenia.
Jak dobrać napęd do bramy garażowej – kryteria doboru
Podstawowe parametry opisujące napędy do bram garażowych:
- Najważniejszą kwestią jest dopasowanie napędu do wielkości i ciężaru skrzydła bramy. Za tę kwestię odpowiada siła ciągu i pchania – jednostką określającą ten parametr to N (niuton). Im cięższa brama, tym większa moc silnika napędu. Dla bram lekkich wystarczającym napędem będzie napęd o sile 400-500N. W przypadku ciężkich bram konieczne jest dobranie napędu o mocy 1000-1200N.
- Kolejnym aspektem jest długość szyny, po której będzie przesuwało się skrzydło bramy. Generalnie długość szyny powinna być o 60cm krótsza, niż całkowita wysokość bramy.
- Prędkość przesuwu – parametr ten bezpośrednio wpływa na czas otwierania i zamykania bramy. Standardowo prędkość ta wynosi około 12cm/s. Wówczas czas otwierania bramy wynosi od 15 do 30 s. Na rynku dostępne są napędy z większą prędkością przesuwu, które znacznie skracają czas otarcia/zamykania bramy.
- Regulacja siły – w wielu modelach napędów do bram możliwe jest ustawienie siły roboczej. Regulacja ta zapewnia dłuższą żywotność napędów. Możliwe jest wówczas ustawienie płynnego startu i zatrzymania bramy. Unikamy w ten sposób niekorzystnych szarpnięć powodujących awarie i szybsze zużycie.
- Przedostatnim parametrem jest dobowa ilość cykli otwarcia i zamknięcia bramy. Standardowo dla domów jednorodzinnych przewiduje się około 20 cykli na dobę.
- Ostatnim czynnikiem do rozważenia jest pobór mocy oraz napięcie zasilania. Brama w stanie czuwania pobiera określoną ilość energii elektrycznej. Warto w tym punkcie rozważyć zasilanie awaryjne sterowania bramą w sytuacji braku dostawy energii elektrycznej.
Awaryjne otwieranie bramy garażowej.
Funkcja niezbędna w każdym napędzie do bramy garażowej. Umożliwia otwieranie i zamykanie bramy sytuacjach awaryjnych, w przypadku braku zasilania w energie elektryczną lub gdy najzwyczajniej zagubimy pilota. Każdy napęd posiada możliwość awaryjnego otwierania od wewnętrznej strony garażu. System zewnętrznego awaryjnego otwierania nie jest już rozwiązaniem stosowanym standardowo, lecz jako opcja.
Dodatkowe funkcje napędów
Każdy napęd do bramy garażowej powinien być wyposażony w inne rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo użytkowania, takich jak:
- zabezpieczanie przed niekontrolowanym opadnięciem czy jej podważeniem,
- czujnik zatrzymujący zamykanie garażu przy napotkaniu przeszkody na drodze bramy,
- hamulec zwalniający,
- sygnalizacja świetlna informująca o wyjeździe auta z garażu,
- czujnik wilgotności powietrza powodujący automatyczne wietrzenie garażu,
- sygnalizator awarii,
- funkcja automatycznego zamykania.
Częstotliwość zdalnego sterowania
Standardowo napędy (centrala oraz piloty) pracują na częstotliwości 433.92 MHz lub 868.35 MHz. Są to częstotliwości neutralne, gdyż nie są używana przez inne urządzenia. Aktualnie częściej korzysta się z tej wyższej częstotliwości z uwagi na wyższy poziom bezpieczeństwa i większą niezawodność. Pilot może otwierać całą bramę lub jej część – ważne w przypadku montażu drzwi technicznych w obrębie skrzydła bramy garażowej.
pasek zębaty czy łańcuch
Rodzaj prowadzenia wózka jezdnego – pasek zębaty czy łańcuch. Lepszym rozwiązaniem jest montaż napędu z paskiem jezdnym. Korzyści przeważające nad rozwiązaniem z łańcuchem to przede wszystkim brak konieczności smarowania paska, cichsza praca urządzenia z paskiem jezdnym oraz możliwość zastosowania w cięższych bramach.
uruchomienie napędu
Napęd do bramy garażowej może być uruchomiony poprzez:
- Pilota,
- Zamek kodowy,
- Kluczyk,
- Przycisk,
- Smartfon.
Dobór napędu a typ bramy garażowej
Rodzaj zamontowanej bramy garażowej determinuje typ napędu, jaki należy do niej dopasować.
- Brama segmentowa górna – uniwersalny rodzaj bram, do których pasują praktycznie wszystkie typy napędów. Czynnikiem, na który należy zwrócić uwagę jest wysokość nadproża.
- Brama segmentowa boczna – montaż napędu na ścianie bocznej lub nad nadprożem otworu chowającego bramę. Napęd tego typu musi mieć większą siłę ciągnienia i pchania, niż standardowy napęd.
- Brama uchylna – do tego typu bram również można dopasować każdy typ napędów, należy jednak pamiętać o odpowiedniej sile ciągu i pchania.
- Brama rozwierna – montuje się napęd z ramionami, które ciągną/pchają skrzydła bramy. stosuje się również napędy przeznaczone do bram wjazdowych.
Jak dobrać napęd do bramy garażowej – garść porad na koniec
Zastanawiasz się, jakiego producenta napędu do bramy garażowej wybrać? Przede wszystkim należy unikać dostawców z krajów azjatyckich, gdzie jakość może okazać się wątpliwa. Ważne jest również spełnienie europejskich norm, co w przypadku azjatyckich producentów może być kłopotliwe.
Kolejną sprawa – przestrzeń pod sufitem. Warto pamiętać, aby nad bramą nie montować żadnych przeszkód (rury, półki) dla montażu i pracy ramienia napędu bramy.
Wartość zastosować tego samego producenta napędu do bramy garażowej oraz bramy wjazdowej. Unikniemy konieczności korzystanie z dwóch pilotów. Jeden producent = jeden pilot, oczywiście odpowiednio skonfigurowany.
Podsumowanie
Najlepsza rada – skorzystaj z porady fachowców. Może to być również nasza firma. Korzystając z naszej oferty nie będziesz się musiał martwić o dobór urządzeń, instalację czy zaprogramowanie pilotów. Na miejsce montażu przyjedzie fachowa ekipa, która szybko i sprawnie wykona zlecenie. Zapraszamy do kontaktu!
